Moteur
Type : 4 cylindres en ligne
Soupapes par cylindre : 4
Matériaux (culasse/bloc) : Alliage léger / Alliage léger
Position : Centrale, transversale
Distribution : 2 ACT (courroie)
Alimentation : Gestion électronique intégrale Simtec
Cylindrée (cm3) : 2 198
Alésage x course (mm) : 86 x 94,6
Rapport volumétrique : 10,0
Régime maxi (tr/min) : 6 500
Puissance maxi (ch à tr/min) : 147 à 5 800
Couple maxi (mkg à tr/min) : 20,7 à 4 000
Puissance spécifique (ch/l) : 66,9
Couple spécifique (mkg/l) : 9,4

Transmission
Type : Propulsion
Rapports : 5, mécaniques
Vitesses théoriques (km/h) : 54 / 94 / 143 / 180 / 226

Châssis
Cx : 0,377
Suspensions avants : Triangles superposés, barre stabilisatrice
Suspensions arrières : Triangles superposés
Freins avants (mm) : Disques ventilés (288)
Freins arrières (mm) : Disques ventilés (288)
Antiblocage : En série
Direction : Crémaillère
Tours de volant : 2,75
Diamètre de braquage (m) : 11,6

Dimensions
Longueur x Largeur x Hauteur (mm) : 3 790 x 1 708 x 1 112
Empattement (mm) : 2 330
Voies avants (mm). 1 450
Voies arrières (mm). 1 494
Jantes avants : 5″5 x 17″
Jantes arrières. 7″5 x 17″
Pneumatiques avants : 175/55 R 17
Pneumatiques arrières : 225/45 R 17
Capacité réservoir (l) : 40
Capacité coffre (l) : 206

Poids
Poids constructeur / contrôlé (kg) : 870 / 876
Rapport poids/puissance (kg/ch) : 5,92 / 5,96

Performances
Vitesse maxi (km/h) : 217
De 0 à 100 km/h (s) : 6,8
De 0 à 160 km/h (s) : 16,7
De 0 à 400 m (s) : 15,0
De 0 à 1000 m (s) : 27,1
De 100 à 140 km/h en 4e (s) : 6,8
De 100 à 140 km/h en 5e (s) : 10,4
De 100 à 140 km/h en 6e (s) : -
Consommation
Conduite sportive (l/100 km) : 13
Autonomie (conduite sportive) (km) : 280
Urbaine / Extra U. / Mixte (l/100 km