McLaren Honda MP4-7 #1 Ayrton Senna 1:18 Pma

La MP4/7, ou la fin de la domination du “triumvirat” McLaren-Senna-Honda. Depuis 1991, Williams avait pris un avantage significatif sur ses rivaux avec sa suspension active et son excellent moteur Renault. En 1992, McLaren s’écroula littéralement devant les hommes de Sir Franck.

La MP4/7 fut déjà bien longue à mettre au point et n’arriva qu’au troisième Grand Prix, au Brésil. La monoplace était construite autour du nouveau moteur Honda ouvert à 75°, une nouveauté, et possédait enfin une boîte de vitesse automatique, à six rapports. A noter l’arrivée d’un nouvel accélérateur “fly by wire” qui devait permettre à Senna et Berger de coller le pied droit au plancher même pendant le passage des vitesses.

Tout cela ne servit pas à grand chose face au rouleau compresseur bleu et blanc des invincibles Williams-Renault. La McLaren se vit coller régulièrement deux à trois secondes au tour par la FW14B, et l’écurie ne put que sauver de justesse la seconde place au classement des constructeurs devant Benetton. A la fin de l’année, Honda annonçait son retrait définitif…

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Williams Renault FW14 de Nigel Mansell transportant Ayrton Senna assis sur son ponton, Grand Prix d’Angleterre 1991. Après un bagarre dramatique pour la la victoire entre Nigel Mansel et Ayrton Senna au Grand Prix d’Angleterre en 1991, Senna a due se contenter de la deuxieme position. Ironiquement il a manqué de carburant sur son dernier tour. Sur son tour d’honneur, Mansell a arrêté sa voiture et a conduit Senna au puit.

 2002 WILLIAMS “SHOWCAR” – J.P. MONTOYA  

2003 MCLAREN MP4/17D – K. RAIKKONEN Commémore la première victoire en F1 de K.Raikkonen au Grand Prix de Malésie. Édition limitée, 2,200 morceaux.