Les Camaros 1969 furent les modèles les plus vendus de la première génération du Camaro, soit 243 085 unités entre le 26 septembre 1968 à la fin novembre 1969. On n’a pas dépassé ce niveau de production avant 1978. Les modèles 1970 furent introduits le 26 février 1970 à cause d’une grève qui a paralysé les opérations de GM.  Bien que le Camaro 1969 fasse parti de la première génération des Camaros, il a eu droit à un face-lift majeur tant à l’extérieur, qu’à l’intérieur. De nouvelles formes de nez, d’ailes avant, de portes, d’ailes arrières et de panneaux arrières donnent à la carrosserie un look plus large et plus bas. Les tours de roues ont été plus aplatis pour donner un look plus agressif. La grille avant est redessinée pour lui donner un angle plus accrocheur. On ne retrouve que les deux phares principaux dans la grille avant et les deux autres plus petits sont replacés en bas du pare-choc. Pour la première fois en 1969, les Camaros peuvent arborer une peinture deux tons.