Elégance et sportivité
Ce sont là deux termes qui semblent parfaitement adaptés au travail que Mansory a effectué sur la Continental Flying Spur. D’autant que la tâche n’était pas facile. D’une part parce que la FS d’origine était déjà en elle-même une réussite esthétique, d’autre part parce que Mansory n’a pas voulu se contenter de quelques appendices supplémentaires histoire d’amuser la galerie.
A l’avant, le préparateur anglais a placé l’un de ses spoilers maison pour donner un peu plus de cœur au visage de la Continental d’origine. Les anti-brouillard sont intégrés au spoiler et délicatement habillés de baguettes en chrome. Les mêmes que l’on retrouve sur les jupes de la belle Anglaise, par ailleurs légèrement renforcées. Modification discrète mais bien sentie puisqu’elle donne cette fois un peu plus de corps à l’ensemble.
Mais c’est bien à l’arrière que les changements sont les plus visibles. Ce dernier a en effet été entièrement revu. En plus d’un nouveau spoiler, on remarquera surtout les quatre sorties d’échappement, placées en paire, et verticalement, à chaque extrémité.

Luxe à la louche
On n’en attendait évidemment pas moins d’un préparateur haut de gamme comme Mansory. L’habitacle de la Continental Flying Spur se dote de quelques nouveaux apparats dont une sellerie entièrement recouverte de cuir Nappa. Un volant sport en cuir est également disponible tout comme le pédalier en aluminium poli. Gentleman oui, driver aussi ! Des inserts en carbone et en aluminium font leur apparition pour dynamiser un peu l’intérieur d’origine. C’est toujours de très bon goût.