Un chef d’oeuvre collectif
Le Speedster 851 créé en 1935 avait été étudié par August Duesemberg et le styliste Gordon Buehrig, tous deux chez Duesemberg qui appartenait aussi à E.L. Cord. La Caisse dérivait d’un modèle V12 abandonné et son dessin était un mélange d’agressivité et de fluidité des lignes. Le Speedster joua son rôle et les ventes d’Auburn remontèrent. Hélas! pas pour longtemps car Cord lança la traction avant Cord 810 qui monopolisa ses ressources. La 851 évolua en 852 en 1836, dernière année de production.

Moteur
Lycoming à 8 cylindres en ligne – cylindrée de 4587 ccm
Puissance 150 ch à 4000 tr/min avec compresseur centrifuge Schwitzer-Cummins embrayé.

Transmission
Boîte de vitesses à 3 rapports – roues arrière motrices.

Dimensions
Longueur :4938 mm
Empattement de 3226 mm
Voies avant et arrière de 1499 et 1575 mm
Poids de 1700 kg.

Performance
Vitesse maximale de 170 km/h.
0 à 100 km/h : 11 s

La Cord 851/852 est restée célèbre pour sa carrosserie à la pointe bateau et ses échappements extérieurs chromés pour la version à compresseur.