En 1928 furent acquis les ateliers Dixi à Eisenach et là commença la fabrication de voitures avec la B.M.W. Dixi, une Austin Seven produite sous licence, la fabrication de motocyclettes étant poursuivie à Munich. A la B.M.W. Dixi succéda en 1932 une voiture de 800 cm3 de 3/20 CV, pourvue d’un châssis à armature tubulaire et d’une suspension indépendante.

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE CLEVELAND (1919/1926)

Le nouveau modele K realisa des performances inegalees. Elle etait garantie par l’usine pour atteindre 144 km/h ce qui en 1926 en faisait la voiture de serie la plus rapide du monde. Le Dr Porsche ameliora egalement la geometrie des suspensions et raccourcit le chassis de 36 cm, d’ou la designation K qui signifiait ” Kurz ” : court, plutot que K comme Kompressor point commun avec les autres Mercedes-Benz a compresseur. Le modele K est considere comme un modele de transition avant la consolidation de l’alliance de Mercedes et de Benz, une etape importante avant les tous nouveaux modeles : S, SS, SSK et les variations SSKL de la fin des annees 1920 au debut des annees 1930.