Puissance fiscale (cv) : 31

Moteur
Type : 12 cylindres en V à 60°
Soupapes par cylindre : 2
Matériaux (culasse/bloc) : Alliage léger / Alliage léger
Position : Avant, longitudinale
Alimentation : Gestion électronique intégrale
Cylindrée (cm3) : 5 576
Alésage x course (mm) : 80 x 86
Rapport volumétrique : 9,8
Régime maxi (tr/min) : 6 400
Puissance maxi (ch à tr/min) : 380 [...]

La BMW 502 était essentiellement une 501 dotée d’un nouveau moteur V8. Les carrossiers Baur et Authenrieb réalisèrent sur ce châssis de rares cabriolets à deux ou quatre portes plus séduisantes que la berline d’usine.

Moteur
V8, soupapes en tête – cylindrée de 2580 ccm – puissance de 95 ch à 4800 tr/min.

Transmission
Roues arrières motrices – boîte [...]

La BMW 502 était essentiellement une 501 dotée d’un nouveau moteur V8. Les carrossiers Baur et Authenrieb réalisèrent sur ce châssis de rares cabriolets à deux ou quatre portes plus séduisantes que la berline d’usine.
Moteur
V8, soupapes en tête – cylindrée de 2580 ccm – puissance de 95 ch à 4800 tr/min.
Transmission
Roues arrières motrices – boîte [...]

BMW 1500 de Dinky Toys
ref.534 de 1963 couleur tilleul
A la fin des années 50, BMW avait des soucis de trésorerie. C’est finalement en 1961 qu’apparut au Salon de Francfort la berline 1500. En 1963, s’ajouta une 1800, puis une 1800 Ti plus puissante avec une version 1800 Ti SA pour la compétition. Ici reproduite par [...]