Moteur
Type : 4 cylindres en ligne
Soupapes par cylindre : 4
Matériaux (culasse/bloc) : Alliage léger / Alliage léger
Position : Centrale, transversale
Distribution : 2 ACT (courroie)
Alimentation : Gestion électronique intégrale Simtec
Cylindrée (cm3) : 2 198
Alésage x course (mm) : 86 x 94,6
Rapport volumétrique : 10,0
Régime maxi (tr/min) : 6 500
Puissance maxi (ch à tr/min) : 147 à [...]

Moteur
Type : 10 cylindres en V à 68°
Soupapes par cylindre : 4
Matériaux (culasse/bloc) : Alliage léger / Alliage léger
Position : Centrale arrière, longitudinal
Distribution : Alimentation Gestion électronique intégrale
Cylindrée (cm3) : 5 500
Alésage x course (mm) : –
Rapport volumétrique : –
Régime maxi (tr/min) : 8 200
Puissance maxi (ch à tr/min) : 558
Couple maxi (mkg à tr/min) [...]

Le mythe GTA continue.
En septembre 2001, deux voitures exceptionnelles sont présentées au Salon de Francfort : l’Alfa 156 GTA et l’Alfa Sportwagon GTA.
Avec 36 ans d’écart sur la mythique Giulia Sprint GTA, Alfa Romeo offre aux passionnés deux voitures qui illustrent toujours parfaitement les valeurs de la marque. Quant au style, des modifications volontairement limitées [...]