BMW M1 au 1/18ème minichamps
En compétition, les Coupés CSL en Groupe 5 vieillissaient face aux Porsche 935 notamment, et les règlements évoluaient. BMW se lança alors dans l’étude d’une berlinette à moteur central équipée du V6 de 3,5 litres. Il fallait, pour des raisons d’homologation, en produire 400 exemplaires en deux ans. BMW se tourna vers Lamborghini pour assembler ce modèle qui portait le nom de code E26. En compétition, le moèle développait 700 chevaux. En version client, la puissance était ramenée à 277 chevaux. Lamborghini ne put suivre et BMW rapatria la production chez Baur. Le règlement du Groupe 5 et son évolution empêchèrent BMW d’homologuer la M1. C’est ainsi que débuta la Série Procar : une course en ouverture des Grands Prix de Formule 1. Les pilotes du plateau F1 prenaient part à ces courses, mais cela ne plaisait guère aux autres constructeurs. La M1 fut ensuite engagée en IMSA, aux Etats Unis. le modèle ci dessous est une version Procar reproduite au 1/18 par Minichamps.