En 1928 furent acquis les ateliers Dixi à Eisenach et là commença la fabrication de voitures avec la B.M.W. Dixi, une Austin Seven produite sous licence, la fabrication de motocyclettes étant poursuivie à Munich. A la B.M.W. Dixi succéda en 1932 une voiture de 800 cm3 de 3/20 CV, pourvue d’un châssis à armature tubulaire et d’une suspension indépendante.