Lorsque le pilote américain retraité Carroll Shelby réussit à monter un bon gros V8 américain dans une jolie voiture de sport britannique et appela l’automobile Cobra, il créa une légende qui eut une telle résonance qu’elle donna naissance à une industrie internationale de la voiture en kit et de la réplique. L’histoire débuta à Surrey en 1954 avec le lancement de la belle, fine et souple AC Ace, une voiture de sport chère et faite sur mesure, dotée d’un bloc six-cylindres plutôt ancien.

En 1962, Shelby lui donna une énorme dose de stéroïde, renforçant le châssis, la suspension, les freins et la carrosserie en aluminium pour pouvoir faire face à une série de V8 Ford au tempérament de feu.

Moteur
V8 - cylindrée de 7 litres - soupapes en tête commandées par culbuteurs - puissance de 480 ch à 6000 tr/min.
Alésage x Course: 107,7 X 96,215 mm
Compression: 10,4:1
Alimentation: Carburateurs 2 quadruples Holley inversés

Transmission
Aux roues arrières motrices - boîte de vitesses à 4 rapports.

Dimensions
Longueur: 3,960 m
Largeur: 1,730 m
Hauteur: 1,240 m
Empattement de 2.45 m
Poids de 1030 kg

Performance
0 à 100 km/h: 4,2 s
0 à 160 km/h: 8,8 s
Vitesse de pointe de 265 km/h.